6月20日，由中铁八局承建的重庆轨道交通4号线二期鱼嘴站衬砌顺利完工。
      鱼嘴站二衬断面为17.4米高、21米宽的拱形结构，防水面积达15000余平方米，使用钢筋1600余吨，浇筑混凝土超16000余方。项目部采用两台钢筋作业台车、两台衬砌台车分别从车站大里程、小里程两头向车站中心同时推进，确保衬砌施工的高效率进行。
      施工过程中，项目部管理人员从土石方开挖、防水施工、钢筋工程、混凝土工程等关键工序层层把关，做到内外兼顾，现场实体工程质量和内业资料等同时跟进，用资料指导现场，以现场反馈资料，做到超前筹划、狠抓施工组织，每日针对施工情况进行总结及次日工作部署，将问题、困难暴露，做到“零影响”。这是四号线二期全线首个衬砌完成的暗挖车站，为下阶段的内部结构全面施工打下了坚实基础。
      据悉，鱼嘴站为重庆轨道交通4号线二期工程的3座暗挖车站之一，为12米岛式站台暗挖车站，全长215米。车站开挖宽度23.48米，开挖高度19.67米，车站拱顶埋深9.57米-20.56米，属于超浅埋隧道。车站周边环境复杂、建筑物多，进场道路仅有站前区间单向道路，地质条件差、施工风险大、环保要求高，是全线唯一采用全非爆暗挖施工的车站。
      重庆轨道交通4号线二期线路全长32.8公里，共设15座车站（含新增车站1座），分别为铁山坪站、干坝子站、福宏大道站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均为规划暂定名），其中高架站5座（含新增车站1座），预计2022年建成通车。