5月28日，中国铁路成都局集团副总经理王嵩一行到新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程调研指导。公司党委书记、执行董事许涛，总工程师邓利平陪同。

　　王嵩实地察看了项目推进情况，就加快项目推进对全体参建单位提出三点要求：一是要提高认识，加强组织协调，克服各种困难，尽快形成大干快上的局面，全面兑现投标承诺；二是要优化资源配置，优化施工组织，积极主动推进施工生产，全面完成投资计划；三是全面落实党风廉政建设及疫情防控工作，为施工生产营造风清气正、稳定和谐的良好环境。

　　在随后的工作会上，许涛强调，重庆东站项目作为独立标段承建的省级特大型站房，对公司及集团公司至关重要，项目部要珍惜来之不易的机会，抢抓机遇做优做实项目，为公司增添综合体、站房业绩。许涛就如何快速推进现场工作、满足甲方需求提出四点要求：一是要牢固树立以现场保市场理念，每位员工都要迅速进入角色，用心干好工作，尽快获得业主及监理的信任和肯定；二是要认清形势和现状，面对重庆东站巨大的体量、复杂的结构及分散的工作面，要加强对图纸的理解和工程量的核算，强化施工组织和分包策划，力争在起步阶段开好头起好步；三是要集中优势办大事，要在认真、扎实投入自身工作的同时，学习相邻标段的先进经验和办法，高效推进各业务系统工作；四是开展工作要有前瞻性和全局性，既要独立干好本标段的工作，也要与其他参建单位有良好的联动，形成一个好的整体。

　　据悉，新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程CQDZZF-3标，位于重庆市茶园新区东南侧，总建筑面积122.28万平方米，总规模15台29线，是重庆市着力构建以重庆东站为核心的交通枢纽新标杆，是打造站城融合城市新中心的重大工程项目。重庆东站首次采用综合交通换乘中心（CTC）理念，集交通换乘和商业开发于一体，全立体交通疏解方式，国铁换乘地铁、公交、长途、社会车等车场的距离控制在500米范围内，完美实现了“零换乘”站城融合建设理念。建成后，重庆东站将全面连通湘贵昆枢纽渝新欧，织密“八纵八横”高铁网络，为西南区域的双循环战略提供源动力，成为助力长江经济带和“一带一路”的新增长极。