5月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都北站片区项目九里堤涉铁低效用地再开发项目（一期）工程顺利封顶，标志着项目建设取得阶段性进展。

　　据悉，九里堤涉铁低效用地再开发项目（一期）涉铁工程站前工程位于成都市金牛区九里堤成都站西北侧，作为成都站扩能改造的关键配套工程，该工程创新性地在既有铁路线上方进行开发建设，打造了面积达3.39万平方米的动车存车场上盖工程，覆盖了成都客车车辆段(含客车技术整备所)，成都站扩能改造工程宝成铁路、西环铁路改建段。工程建设采用桩基础加钢筋混凝土框架结构。

　　“由于该工程位于既有铁路线上方，与运营铁路最近仅有5米的极限施工距离，工程建设面临施工难度大、安全风险高等难题。为此，建设期间项目部采用了“网格化”安全管理模式，明确责任划分，压紧责任落实，紧盯重点区域关键环节，加强安全隐患排查力度，筑牢安全生产防线。针对上盖工程中22米至36.4米大跨度预应力梁施工，项目部编制专项施工方案，组织专家评审。同时，通过科学划段管理，优化施工组织，合理调配资源，项目超前完成4条正线共1481米的盖板施工（其中宝成改线段753米，西环铁路段728米），为后续工程推进奠定了坚实基础。”项目总工程师杨枭说道。

　　项目建成后，将高效整合3.39万平方米铁路存量土地资源，构建“轨道+物业”新型站城融合示范区，对提升成都铁路枢纽功能、优化城市空间布局具有重要意义。目前，项目已全面进入装饰装修阶段，全体参建员工将继续秉持精益建造理念，全力打造品质工程，为城市建设贡献力量。