2月25日，兰州局集团公司2025年铁路建设工作会议在兰州召开。中铁八局在本次会议上斩获多项殊荣。

　　大会表彰了在2024 年度“兰铁建设杯”质量创优竞赛中的先进集体和个人。其中，中铁八局荣获2024 年度“兰铁建设杯”质量创优竞赛“先进单位”称号；兰张三四线中武段项目部荣获“优秀施工项目部”称号。

　　兰张高铁是继兰新高铁之后甘肃省第二条向西高铁通道，对进一步完善全省西部地区高速铁路网布局、带动沿线区域经济发展具有重大意义。兰张三四线中武段项目部承担施工的兰张高铁中川机场至武威段ZQ1标位于兰州新区至永登县境内，全长31.74公里，包含隧道6座、桥梁28座，桥隧比例达69%，线路最大坡度25‰。建设期间，项目部围绕“征战新丝路·共筑中国梦”的建设目标，坚持党建赋能，凝聚思想合力。以开展“党建+”品牌工程为载体，结合项目部安全生产、科研创新、管理创效、廉洁建设等多个方面，有效的促进了党建工作与项目建设深度融合。以党建融入项目管理为切入点，从“提标准、亮身份、搭平台”三个方面与安全生产融合，实现安全管理1+1＞2的倍增效应；针对黄土地区高边坡稳定性的问题，成立科研小组，发挥党支部在推动科技驱动、创新发展中的引领作用；以合理化建议、五小活动等为载体，着力优化各类技术方案、创新管理模式，助力项目实现效益最大化。将党风廉政建设纳入项目党建工作总体布局，倡导“干净干事、踏实做人”的廉洁氛围，联动各工区党员先锋岗及项目各个关键岗位不定期开展自查自纠、谈心谈话，实现内部监督与项目建设的有效跟进。

　　坚持科技引领，集结创新驱动。中川机场站是兰张高铁的重要枢纽站点，也是中武段的起点站。改扩建施工中，项目部采用BIM技术，通过三维模型对施工过程进行模拟和优化，减少施工中的误差和浪费，配置无人机监控、自动化测量仪器等智能化设备，为工程顺利进行提供有力支持。同时，项目部需在中川城际前方新建3310平方米设备用房，对既有设备用房进行拆除，改造为公共区站台，并向大里程方向顺延新建站台51米，公共区站台有效长度达到450米，满足既有城际8节编组与高铁16节编组同时停靠的使用要求。车站采用明挖顺做法施工，基坑宽度38.1米，深度18.5米，围护结构采用钻孔灌注桩＋三层横支撑，主体结构为现浇钢筋混凝土箱形框架。在基坑开挖前，设置贝雷梁钢便桥对T1航站楼进行交通导改，再对T1航站楼匝道桥进行改建，把3*16米跨的简支连续梁改造为1*48米的钢箱梁桥，为车站结构腾出空间，期间采用两台1200吨的吊车对T1航站楼匝道桥进行了整体拆除。中川机场站改扩建后大大提升了T1、T2航站楼配套运营能力。

　　坚持绿色环保，践行诚信履约。项目部结合标段穿越永登县县城集中饮用水水源地二级保护区环水保要求高的特点，严格制定并落实环水保措施，在拌合站配置污水处理系统，确保施工废水零排放，并对各工区生活垃圾采取分类处理的方式，以实际行动践行绿色环保的施工理念。特别是在中川隧道建设过程中，由于全隧采用明挖法施工，既要保证中川机场的正常运营，还要防范大断面深基坑开挖带来的安全风险，项目部在严格落实基坑开挖防护措施的前提下，通过做好基坑监测确保安全生产，采用经济环保的绿色装配式护坡做好边坡防护、设置喷淋系统最大限度降低扬尘，将绿色生态可持续发展理念贯穿铁路施工的全过程。

　　随着兰张高铁中武段的开通运营，兰州至武威的列车运行时间将由目前的3个多小时缩短至1个半小时左右，极大方便沿线人民群众出行，进一步完善了西部地区高速铁路网布局、促进河西走廊快速客运通道形成、助力区域经济发展。