4月18日10时，贵阳铺架项目部顺利完成长昆动走右线大桥35‰大坡度架梁任务。
长昆动走右线大桥位于贵阳北站枢纽中部，是连接贵阳北站与动车所的走行线。这座大桥的坡度达到35‰，在国内铁路架桥过程中是非常罕见的。贵广铺架项目部精心组织，严格管理，制定详细的架设方案和施工技术交底，贵广铺架主任领工员罗江针对技术交底，进行了大量的现场调查并现场指挥过孔及架梁，确保了施工作业的安全，项目部调集了架梁作业骨干现场操作，克服各种意想不到困难，经过连续两天近10个小时的奋战，4月18日上午10时顺利安全的完成架梁施工任务。
据悉，贵广铺架承担的架桥任务中，超过25‰的大坡度架梁作业就有5处。分别是长昆动走右线大桥35‰，成贵至长昆动走右线2#大桥30‰，成贵动走左线大桥30‰，贵开至长昆联络右线特大桥29‰，长昆动走左线大桥25‰。此次架设的长昆动走右线大桥采用DJ180架桥机进行架设，简支T梁分为左右两片。在施工过程中，架桥机需要克服过孔中的前后支腿高差大、大坡道运梁车对位困难及运梁车人工操作与桥机行车行走同步等困难，在国内铁路T梁架设中施工案例极为罕见，为集团内首例。
贵广铺架项目部长昆动走右线大桥35‰大坡度架桥的成功施工，为公司在铁路建设大坡度架桥领域添上了精彩的一笔。
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