12月19日凌晨06时20分，伴随着一连串的鞭炮声，兰渝铁路党家团坝双线大桥最后一片梁架设完成，党家团坝双线大桥全长256.15米，位于阆中车站站内小里程方向，离车站中心里程477米，是集团公司标段内南端的最后一座桥，它的顺利架通，意味着兰渝铁路集团公司标段内广元至阆中安全顺利铺通，结束了阆中2300年无铁路的历史。
由公司铺架分公司承建的兰渝铁路成都局代建二标铺架工程，西起西秦岭隧道出口，东至阆中。其中，广元地区结合兰渝线和西成客专引入，对地区客货运系统进行改造。并实行客货分线，在既有广元车站对侧新建广元西站，货车引入新建的广元西站，客车引入既有广元站。联络线工程复杂，涉及既有线施工多。全线合计正线架梁1263孔，铺轨388km；联络线架梁213孔，铺轨34km；总计架梁1476孔，铺轨422km。
自2013年7月开工以来，项目部全员冒着严寒酷暑日复一日的工作，勇往直前，鼓足干劲，团结一致，顶着各方面压力，克服广元地区山高风大等重重困难，科学合理组织施工，不断积累施工经验，在上级领导的帮助和支持下，结合现场实际情况，不断的优化施工组织方案，采取了很有效的措施，如将原来的1243架梁顺序改为1234等等，先是采用SDLB200-50架桥机架设，由汽车运梁，一直到广元枢纽南通道打通后，TJ165架桥机开始进场进行铺架作业并于2013年7月30日架设回龙河双线大桥首跨，并一直往阆中方向进行铺架。
在紧张的工期中，项目部安全、优质、高效的完成了指挥部下达的每一项工作任务，完成了韩家沟、跨绵广、跨嘉陵江等多处特大桥的架设，以及梅岭关等无碴轨道的铺设，在项目部全体参战人员的齐心努力下，以高度的责任感及敢于担当的精神最终顺利的完成的兰渝线正线架梁任务，得到了上一级领导的一致认可，为公司赢得了荣誉。
党委邮箱
总经理邮箱
纪委举报邮箱
投稿邮箱
