2025年12月31日，随着“裕新二号” 盾构机缓缓破壁而出，由集团公司承建的石家庄轨道交通6号线一期工程二十里铺站至留村站盾构区间（简称“二留区间”）右线顺利贯通，标志着该区间比计划提前90天实现双线全面贯通。

  石家庄轨道交通6号线一期工程起于二十里铺站、止于东佐路站，全长约12.75公里，设站9座。集团公司承建了其中两站一区间（二十里铺站、留村站及两站间区间），区间左线长约2489.6米、右线长约2479.5米。施工期间，盾构机需上跨并长距离并行既有轨道交通1号线，下穿多条街道、天桥、电力隧道，还需侧穿小学、居民小区，施工难度与安全风险极高。

  面对考验，项目团队充分发挥专业优势，提前谋划、科学施策，采用 “区间风井集中始发、多点接收” 施工策略，组建专项技术小组，反复研判地质勘察数据，持续优化掘进参数，量身定制穿越方案，累计完成4次盾构分体始发与4次接收作业。

  针对与既有线交叉施工的高风险点，参建项目部启用自动化监测系统，实时追踪既有轨道交通1号线变形数据，动态调整施工参数。同时，克服井下高温、高湿等恶劣环境带来的难题，精准推进管片拼装、渣土运输、同步注浆等工序，实现区间安全高效贯通，为铺轨基地建设、机电安装等工作的有序衔接创造了有利条件。

  据悉，该项目建成后，将加强中心城区与高新区、东南三环片区之间的联系，助力石家庄千亿级生物医药产业园的建设，并将与轨道交通1号线在留村站首次实现同站台换乘，与轨道交通1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线，充分发挥轨道交通在优化城市产业空间布局的积极作用，引导中心城区由单一中心向多中心拓展。