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​​​​​​​真“牛”项目经理
——记集团公司首届企业文化节“争先标兵”付成开
时间:2018/12/11 14:21:20 作者:罗时举 来源:三公司

付成开,现任三公司川黔铁路遵义外迁项目部经理。自1990年参加工作以来,他先后参与了江油、株六复线、水柏铁路、贵阳枢纽、遂渝线、达成线、六沾铁路和川黔铁路等重点工程项目建设。

其中,六沾铁路项目、川黔铁路遵义外迁项目在付成开的带领下先后荣获“全国优秀质量管理小组”、“全国工程建设优秀QC小组活动成果二等奖”、集团公司“先进集体”等荣誉。其个人在2012年荣获集团公司“优秀共产党员”称号,2013年荣获内六线“抢险先进个人”称号,2014年荣获三公司“突出贡献奖”荣誉,2017年荣获集团公司“优秀项目经理”荣誉。

“要干就要干好,要做就要做一流。”他就是以这种真抓实干,永争第一的担当气魄,为企业创造了效益,赢得了荣誉,淬炼了新时代创先争优的典范。

苦干巧干 难点工程成亮点

2012年8月,六沾铁路中标后,由于该项目战线长,桥隧多,高边坡、深孔桩、控制爆破等均有涉及,而且该项目属于枢纽工程,既有线施工比例大,高风险安全卡控项目多。大家都认定该项目就是一个“烫手的山芋”,没人想接手。“付成开上!”三公司领导思前想后,认为付成开可以挑这个担子。任职项目经理后,付成开认真研究项目卡控重难点,反复分析施工方案,最终树立以技术为依据,以成本为导向的管理思维,立足于提高经济效益,高度重视安全质量、成本管理和二次经营。

“六沾铁路项目王家山隧道进洞施工那会,原设计在隧道出口改扩建既有涵洞,下穿沪昆线作为隧道施工通道,单头掘进1483米,施工工期长,项目部管理人员对如何按期完成施工任务一筹莫展。没过几天,付成开提出在隧道中部增加横洞,进洞不涉及既有线施工作业,增加施工作业面的方案,一举轻松解决了困扰项目部的施工难题。”当年和付成开一起共事的一名同事在回忆中介绍道。

两年后,六沾铁路项目所有工程按期顺利完成竣工验收,最终实现盈利目标。

2014年12月,付成开辗转来到川黔铁路遵义外迁项目部担任经理。3个车站、6座隧道、10座桥梁,更是涉及既有线施工和交叉作业,又是一个难啃的“硬骨头”。付成开不怕困难,带领员工紧紧围绕精细化、规范化管理下功夫,坚持以工期管理为主线,以安全、质量和责任成本受控为重点,以降耗减亏为目标,强化执行力度、狠抓制度落实,精细成本管理、着力降本增效,最终项目实现盈利目标。

秉轴持钧 信用评价排前头

“说到就要做到,绝不放空炮。”这是付成开经常挂在嘴边的一句话。

付成开在担任川黔铁路遵义外迁项目部经理期间,始终坚持把信用评价工作摆在重要位置,超前筹划、精准施策。通过分解任务落实到人,形成牢固的“命运共同体”,夯实项目前期创建基础;重点把握核心与全面的关系,强化细节与整体的有机搭配,抓住重点工作、关键工序、核心环节的管控,加快重难点问题解决的时效性;同时对非重点工作、收尾工程及其它易纰漏环节进行完善处理,确保全过程的有效把控;加强与业主单位的沟通联系,对建设单位、质监站等相关单位检查出的问题举一反三,立行立改。

川黔铁路遵义外迁项目东南大桥施工期间,要确保既有线行车安全的前提下,拆除原位桥,新建40米单跨简支小箱梁跨越铁路川黔铁路,请点封锁施工桥下既有线防护棚及旧桥梁片拆除成为了施工中的难题。该项目部技术人员在付成开的带领下,现场勘查、研究图纸、编制方案和深化技术交底,在每次只有110分钟封锁时间内,精心组织机械设备和劳动力,克服了时间紧、安全威胁大等难题,最终圆满地完成了施工任务,受到业主和上级领导的一致好评。

多措并举、多管齐下,川黔铁路遵义外迁项目部在业主信用评价中多次获得佳绩,其中2017年上半年综合排名第二(15个标段),2017年下半年、2018年上半年连续排名第一。

严防死守 质量安全零事故

“安全责任,重于泰山!” 付成开自担任项目经理以来,绷紧的安全生产这根弦,从未松弛一下。

管理过程中,付成开始终狠抓源头重点、强化日常管控、重视宣传教育。通过加强现场施工作业人员的安全技术交底工作,推行安全质量曝光台制度,每周实行正反对比,执行重要关键工序、隐蔽工程和特殊工序验收签认制度,推行首件评估和样板引路制度,项目施工生产始终保持安全平稳有序推进。

“安全生产,不仅仅关系我们的企业,更与我们自己的生命息息相关,只有抓住安全、守住安全,我们才对得起企业,对得起自己!”提到质量安全,付成开随时随地都在强调。

严防死守下,川黔铁路遵义外迁项目在整个项目周期中安全质量全面可控,未发生一般及以上安全质量事故,为项目实现效益等目标奠定了坚实基础。

“牛,他是真的‘牛’!”只要谈到付成开,认识他的人都这样说道。