12月11日，随着大石板隧道正式进洞施工，坡脚5号桥8号墩桩基混凝土浇筑完成，标志着勐绿高速公路9标项目正式拉开大干序幕。

公司承建的勐绿高速公路9标项目以隧道、桥涵为主，桥隧比高达82%，施工区域地形起伏大，山高谷深，地形陡峭，植被茂密，面临材料运输、供应不畅等困难；项目地质条件差，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩居多，施工安全风险高，加之沿线穿越森林较多，在森林内有很多珍贵的动植物，环水保施工要求较高。8月26日，勐绿高速公路施工调查组进驻现场开始施工调查，项目部以施工调查报告为基础，从成本、安全质量等方面综合考虑，认真制定了针对性较强的施工方案。项目进场以来，项目部精心组织施工、合理配备资源，全体参建人员积极投身“决战四季度、决胜保目标”劳动竞赛，团结一心，不畏艰难，全力推进施工建设。截止目前，项目驻地建设全部完成，加工厂、拌合站等厂站建设完成90%，征用红线用地230余亩，租用临时用地480余亩，各个工点陆续展开施工，逐步拉开大干、快干的序幕。

据悉，勐醒至江城至绿春高速公路路线起点接小磨高速公路，止点接在建的元绿高速公路，路线全长210公里，预计2023年建成。是云南省规划的道路交通网中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网里“一边”（沿边高速）中的重要一段，在云南省高速公路网中起到“襟带省域，沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，是连接云南南部边疆少数民族贫困地区的一条重要经济干线，也是中国中西部地区和云南内地州市通向南亚、东南亚各国的重要陆路通道之一，同时还是“十四五”规划中省委、省政府决战县域高速公路“互联互通”工程的重点建设项目。