7月26日12点，青岛地铁项目部君峰路车站第25模拱墙混凝土浇筑完成，至此，主体结构二次衬砌施工已顺利施工完毕。
君峰路站位于京口路与君峰路的交汇处，沿京口路一字型布置，车站西北角为青岛信通技术职业学校，西南角为新建的青峰雅居住宅小区。东北角有青岛海通车桥有限公司废弃厂房；东南角有7层住宅。京口路为双向四车道，车流量较大，主体结构位于京口路正下方，拱顶覆土7.38米～15.63米。车站全长179.5米，标准段宽度20.8米，高18.37米，采用双侧壁导坑暗挖法开挖，复合式衬砌支护。
因主体结构为大跨度圆形断面，围岩较坚硬，且周围建筑物较多，在初期开挖过程中严格控制爆破方法及用药量，分层台阶数较多、进尺较短，开挖难度大，而车站设计的4个出入口、1个消防通道及3个风道口均需在主体开挖时预留洞口尺寸，更增加了初期支护难度。进行二次衬砌时，项目部面临的重难点有：原材料二次搬运频繁、高空作业风险大、与附属结构接口处空间曲线环框梁施工工艺复杂、主体与2号风道接口受力体系转换施工风险高等。项目部选择定型模板台车施工工艺，自行组装防水及钢筋施工操作平台台架，降低了高空作业的风险；精心组织，勤测量，反复改进钢筋及模板参数，确保预留洞口的设计尺寸；方案比选，确定最安全、最经济、最切合实际的施工方法，经过三个月的全天候连续奋战，保证了受力体系转换目标的顺利实现。
君峰路站主体结构从进场开挖至衬砌结构完成历时四年，经历了各种困难艰险，项目部全体人员上下一心，未曾抱怨，始终抱着积极的心态迎着困难前进，在工作中充分发挥出各自的作用，确保了工程进度的如期实现，也为项目部在工程管理上积累了丰富的经验。
党委书记邮箱
总经理邮箱
纪委举报邮箱
投稿邮箱
