12月16日，由集团公司参建的成都轨道交通13号线一期工程正式开通运营，这条横跨中心城区的“交通新动脉”，不仅以全自动运行的智慧内核与高密度换乘优势提升城市交通能级，更以“诗意天府”的人文特质，为市民出行提供全新体验，为城市“东进、南拓、西控、北改、中优”空间发展战略注入强劲动力。

　　作为成都市首条交流制式全自动运行城轨线路，成都轨道交通13号线一期工程线路西起青羊区瓦窑滩站，东至龙泉驿区龙安站，覆盖青羊、武侯、锦江、龙泉驿四大核心城区。

　　集团公司负责了该工程瓦窑滩站、万家湾站、培风站3站3区间的机电装修；瓦窑滩站、万家湾站、培风站、万寿桥站、东坡路站、光华村站、杜甫草堂站等7座车站的公共区装修；全线信号及多联机施工、世纪主变电所、机投主变电所系统集成与施工任务。

　　建设过程中，在场地移交断点、线路环境复杂、与既有网络高效互联的严峻挑战下，信号系统施工项目部通过精细化组织与科学筹划，成功攻克了设备“零误差”定位安装、系统“零中断”响应联调以及安全“零容忍”冗余验证三大难关，完成了超1000公里的线缆敷设及相关轨旁设备调试，并实现了与车站、通信、综合监控、站台门等多专业关键接口的无缝对接，构建起一张高精度、高可靠、全智能的列车控制网络，为线路的智慧化、高效化运营奠定了坚实的中枢神经基础。

　　面对多专业交叉作业下接口协调复杂、综合管线布置与预留预埋难度突出、室外接驳流程繁琐、地盘综合管控等艰巨任务，机电安装项目部精准施策、主动靠前，以严苛标准细化施工工艺、强化全流程精度管控；采用分区分段施工与错峰作业模式，全力保障既有线安全运营；建立多专业联合交底机制，清晰界定接口责任边界；借助BIM技术三维建模优化管线排布，提升预留预埋精准度；提前与相关方对接沟通，简化室外接驳流程；实行地盘网格化精细化管控，统筹人料机调度与现场秩序。通过全流程闭环管理破解多重施工难题，最终圆满完成各项施工任务，顺利通过验收。

　　公共区装修施工项目部将艺术设计与实用功能完美结合，在杜甫草堂站、光华村站等特色车站的装修中，精准呈现文化元素，以“毫米级”工艺标准打造优质出行空间。

　　其中，杜甫草堂站作为全线唯一一座城市级重点艺术站，以“诗歌圣地”为主题，灵感源于杜甫《客至》，将草堂的溪水、院墙、竹篱、茅屋等元素融入车站空间，既展现了杜甫诗歌的永恒魅力与成都深厚的诗歌文化底蕴，也象征着成都开放包容、热情好客的城市精神，成为流动的城市文化客厅。

　　光华村站则以“诗韵自然·墨诉光华”为主题，汲取《绝句》意境，将翠柳、西岭元素与水墨画结合，再现浣花溪畔清雅风光，让游客和市民在途中仿佛置身于一幅流动的山水画中，心灵得到了片刻的宁静与放松。

　　作为全线供电系统的“动力心脏”，主变电所的顺利投运直接关系到地铁线路的如期开通。在主变电所房屋建筑工程、电气设备安装工程、外部电源通道工程及间隔扩建工程施工中，供电项目部克服了工期紧张、技术复杂、协调难度大等多重挑战，通过优化施工方案、强化资源调配、建立多方协调机制等举措，最终顺利通过供电公司和电力质监站验收，实现一次性送电成功、设备运行稳定，为后续全线设备系统联调、列车动态调试等关键工序提供了坚实保障，也为线路开通后的高效运行提供了全方位电力支撑。

　　据悉，成都轨道交通13号线一期工程全长29.07公里，共设21座车站，其中11座为换乘站，可与1、3、5等10条既有及在建线路实现便捷换乘，换乘比例达52%，线路最高运行速度达100公里每小时。作为串联“文旅、医疗、教育”三大核心功能的黄金线路，成都轨道交通13号线一期工程不仅串联起青羊宫、杜甫草堂等文旅地标，更衔接华西医院、四川大学等优质公共服务资源，为市民提供“一线通达”的便捷出行服务。

　成都轨道交通13号线一期工程的开通，是轨道与城市深度融合的生动实践，更凝聚着中铁八局建设者的匠心与担当。从信号指示灯的全数点亮到机电系统的精准布设、从车站主所的成功送电到特色车站的人文雕琢，中铁八局以专业实力筑牢工程根基、用精益求精的施工品质诠释国企责任，充分展现了过硬的技术实力与管理水平。这条集“人文线”“智慧线”“民生线”于一体的交通动脉，不仅将高效便捷的出行服务带给市民，更将为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区注入更强轨道动力，书写城轨建设与城市发展同频共振的新篇章。