2月19日凌晨4时，随着试验列车在红牌楼站完成最后一轮检测，标志着由集团公司承建的成都轨道交通10号线三期工程接触网热滑试验取得圆满成功，为后续系统联调奠定坚实基础。

　　成都轨道交通10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含），共设车站5座，全部为地下线。此次接触网热滑试验作为轨道交通建设的关键节点，堪称列车运行的“终极体检”。在接触网直流1500伏带电状态下，项目团队通过模拟真实行车工况，重点对道岔区、刚性悬挂过渡段等特殊区段的弓网动态关系进行验证，采用红外热成像仪实时监测接触线温升数据，确保受电弓滑板与接触线磨耗值稳定在0.15毫米每千米的设计标准内。

　　在历时12小时的试验过程中，电客车采取单线热滑方式，左右线分别以20千米每小时、60千米每小时、80千米每小时三级速度完成12次往返测试。最终检测数据显示，接触网系统供电稳定性达100%，电磁干扰值低于35分贝，实现“零电弧、零硬点、零尾工”的优质热滑。

　　开工建设以来，项目团队直面工期紧、技术难、任务重的不利因素，创新实施“见缝插针”动态预制法，在武侯祠站创下48小时完成接触网架设的纪录，通过应用无轨测量技术，实现接触网悬挂与轨道铺设同步施工，关键区段施工效率提升40%。

　　据悉，成都轨道交通10号线三期工程现已步入建设冲刺期，全线各站点的施工建设全面过渡到站后工程阶段。作为连接城市核心区与双流国际机场的重要动脉，该线路建成后有效应对武侯祠日益增长的客流量，为广大游客提供更为便捷高效的出行选择，有力驱动成都旅游经济蓬勃发展，为这座历史文化名城注入源源不断的活力。