来源：第一项目部、第三项目部、供电一项目部、成都地铁维保项目部
12月18日上午，省委常委、市委书记范锐平宣布，五线正式开通初期运营，成都成为国内首个，年内一次性开通5条新线的城市。从2010年开通试运营成都地铁1号线，到如今达到558公里跃居国内城市轨道交通“第四城”。十年来，公司作为成都地铁建设主力军，参建成都地铁十余条线路，见证了成都地铁以最快速度、最高质量迈入大线网运营新时代。
9号线一期南起金融城东、西至黄田坝，全长22.18公里，共设车站13座，其中换乘站9座，设车辆段1座，停车场1座，它是中西部地区首条全自动运行线路。公司主要负责成都西站、黄田坝站、培风站三站机电安装及装饰装修工程，全线综合监控及通信系统安装工程、全线及车辆段信号系统安装工程、武青主变电所电气安装及外电通道工程等3个标段8个专业施工。
“小9”搭载多项智能化新技术，采用了目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，“黑科技”更是贯穿整个线路。第一项目部负责施工的信号系统作为“小9”的“大脑中枢”可实现列车自动唤醒、启动、清洗、运行、控制以及在故障情况下实现自动恢复等全过程自动运行的智能管理，保障行车安全和提高运输效率。供电一项目部负责施工的武青主变电所作为保障9号线正常运行供电的“心脏”，在全线的电力系统中起着至关重要的作用。第三项目部按照“锦绣芳华，绿裳画图”的主题，将蓉城的优雅和古典之美以空间一体化的设计手法应用于机电安装及装饰装修工程施工中，使成都地铁9号线具有了浓郁的巴蜀文化特色。自工程开工以来，电务公司参建项目部科学组织施工生产，合理安排交叉施工，克服了工期紧、任务重、新冠肺炎疫情影响等各种困难，圆满完成各节点的施工任务，多举措为9号线开通保驾护航，在成都地铁市场树立了良好的企业形象。此次9号线的开通将打开成都由西向南的城市格局，让市民从过去出行线路的“蜿蜒曲折”转变到现在的“高速直达”，有利于进一步缓解交通压力，带动沿线经济社会快速发展。
8号线一期全长29.1公里，共设车站25座，作为西南到东北的大动脉，它之于航空港，龙潭寺“城市两级”的意义，非同凡响。第三项目部负责全线自动售检票系统集成项目施工，包含AFC和MLC两大系统工程。施工过程中，项目部全体参建员工克服站点多，协调难度大，系统调试接口多等困难，顺利完成了全部工期节点。有着地铁票务专业“最强大脑”之称的MLC系统和首次采用无线AP技术的AFC系统是成都地铁票务数据智能化处理技术的又一次新跨越，将智慧安检与现代化的快节奏完美结合，有效提高人们的出行效率，为城市交通带来更多的方便与快捷。
17号线一期西起温江区金星站（含），东至武侯区机投桥站（含），全长26.14公里，共设车站9座。它串联了成都市温江、双流、武侯三区，进一步加强了外围组团与中心城区的快速联系，设计时速140公里，17号线不仅是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，也是全国地铁运营速度最快的线路之一。成都地铁维保项目部负责的17号线供电维保项目于8月进场，项目部科学组织，有效管理，与运营单位密切配合，查找消除200余项施工隐患，经过近4月的努力，17号线于今日开通，首发列车于8点16分准时发车。项目部作为公司开拓地铁维保新业务、新领域的突破点，始终全力搞好班子建设和核心力量培养，迅速组建了一支“懂规矩、担责任”的维保队伍，为项目部发展打下了坚实基础。随着成都地铁的快速发展，维保项目部将致力于做好城市“安全卫士”，为成都地铁运营保驾护航。
磨剑十年，始露锋芒，十年间，我们“带电出征”以昂扬之姿走出了从零到百、从弱到强、从蹒跚到矫健的奋进之路。我们在此相约，上下求索即为建设社会主义现代化强国奋斗不息。
编辑：朱超俊
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