10月14日，成都电视台《今晚8：00》摄制组来到集团公司成都至都江堰铁路工程第四项目部就成都至都江堰铁路1标段声屏障工程进行采访报道，并针对成都市民所关注的成都至都江堰铁路施工中采用的防噪声系统及开通后噪声大小的热点问题进行现场答疑。

在成都至都江堰铁路工程第四项目部负责人的引领下，记者来到了正在施工的1标段的桥面上，负责人介绍了由四公司自行研制并安装的桥面遮板、电缆槽和声屏障安装调试的主要工序，以及在制作中如何达到更好的降噪、外型美观的制作工艺过程。记者对中铁八局在施工中严格按照设计要求，精心选用和制作的遮板、电缆槽、声屏障等降噪材料表示赞许，并相信中铁之师一定能以精益求精的工作作风，建造出让政府和市民满意的放心工程、民心工程、优质工程。

成都至都江堰铁路1标段路基声屏障、桥面系及安靖车站雨棚工程是由四公司承建，其桥面遮板每块宽2m，高1.85m，自重近2t，如此大的弧型遮板设计在全国堪称首创，而在弧型遮板上安装声屏障难度也是较高的。四公司副总经理李勇告诉记者，在成都至都江堰铁路工程路基声屏障、桥面系及安靖车站雨棚的施工中，第四项目部将会采用许多先进的施工工艺、工法和新型材料来保证这条快速客运铁路既满足设计质量要求又达到旅游观光美观实用的要求，为灾后重建、开发青城山—都江堰旅游资源、推进沿线城镇化进程尽一份力。