10月2日，由中铁八局承建的惠州稔平环岛高速公路重点控制性工程——考洲洋大桥首节钢箱梁成功吊装。

  大桥全长1263.8米，主跨400米，上部结构采用（68+128+400+128+68）米双塔双索面斜拉桥，塔身高163.14米，自桥面以上塔高117.9米，为钻石型塔身；主梁为钢混组合梁，共77个节段，全长792米，钢梁宽41.5米，梁高3.5米，桥面面积31284平方米。全桥涵盖海上桩基、主索塔、钢箱梁、引桥等工程，施工区域风浪大、海水腐蚀性强、多专业交叉作业，技术难度和安全风险突出。

  自开工以来，参建项目部坚持“工厂化、机械化、专业化、信息化”管理模式，以首件工程为抓手，试点先行、样板引路，不断优化施工组织。在海上大体积高桩承台施工中，项目部通过装配式单壁钢吊箱围堰代替原设计双壁钢套箱围堰，优化结构设计，提高材料利用率，降低施工成本；制造过程中执行高精度标准，确保钢围堰质量与施工安全。