9月29日，随着红荷岭右线1号拼宽桥最后一片T梁精准平稳落位，由中铁八局承建的重庆武隆至两江新区高速公路（平桥至大顺段）平桥南枢纽互通439片T梁全部架设完成。

  平桥南枢纽互通位于重庆市武隆区平桥镇，是武两高速与G69南涪高速实现交通转换的枢纽互通，也是武两高速的“起点门户”。本次架梁施工涵盖A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道2号桥、C匝道桥、D匝道1号桥、D匝道2号桥，以及红荷岭右线1号拼宽桥、红荷岭右线2号拼宽桥、红荷岭左线拼宽桥共9座桥梁，累计架设30米、40米等跨径预应力混凝土T梁439片。

  架梁施工过程中，参建项目部面临多重挑战，B匝道2号桥下穿既有高速及新建拼宽桥，C匝道上跨既有高速且临近运营铁路，红荷岭右线1号拼宽桥临近运营铁路，涉路涉铁作业安全风险高；D匝道为小半径曲线，C匝道纵坡大，T梁运输、架设与就位精度控制要求严苛；互通内桥梁点多线长、工序交叉，施工组织难度大、作业条件有限。

  面对重重困难，项目部超前谋划、精细组织。施工前，针对涉路涉铁作业、特殊线形等关键环节编制专项施工方案并组织专家评审论证，积极与高速、铁路运营管理单位协调对接，科学制定交通组织方案，最大限度降低对既有高速运营的影响；同步开展全员安全技术交底与涉路涉铁专项培训，强化运梁、架梁全过程安全管控。架设过程中，严格执行领导带班值守制度，技术、安全、测量人员全程监管盯控，严控梁体轴线、标高及支座安装精度，确保439片T梁安全精准架设、一次成优。

  武两高速全长约37.18公里，起于武隆区平桥镇，与G69南涪高速相接，经平桥镇、凤来镇、同乐乡，止于大顺乡，与南两高速相接，全线按双向四车道、设计时速100公里标准建设，是重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”主骨架中的重要联线。项目建成后，将填补渝东南片区路网空白，加密重庆高速路网，助推涪陵、武隆、南川加快融入成渝地区双城经济圈，对改善沿线投资环境、带动区域发展、促进交旅融合具有重要意义。届时，武隆至重庆中心城区车程将缩短至1小时，至两江新区车程缩短约30分钟。