考洲洋大桥位于惠州惠东稔平半岛海域，是惠州稔平环岛高速公路的控制性工程。大桥全长1263.8米，主跨400米，上部结构采用（68+128+400+128+68）米双塔双索面斜拉桥，塔身高163.14米，自桥面以上塔高117.9米，为钻石型塔身；主梁为钢混组合梁，共77个节段，全长792米，钢梁宽41.5米，梁高3.5米，桥面面积31284平方米。全桥涵盖海上桩基、主索塔、钢箱梁、引桥等工程，施工区域风浪大、海水腐蚀性强、多专业交叉作业，技术难度和安全风险突出。

  自开工以来，参建项目部坚持“工厂化、机械化、专业化、信息化”管理模式，以首件工程为抓手，试点先行、样板引路，不断优化施工组织。在海上大体积高桩承台施工中，项目部通过装配式单壁钢吊箱围堰代替原设计双壁钢套箱围堰，优化结构设计，提高材料利用率，降低施工成本；制造过程中执行高精度标准，确保钢围堰质量与施工安全；预制桥面板采用工厂化预制，严控构件出厂质量。针对海洋混凝土温控养护、海上污水处置等难题，践行绿色施工理念，强化全过程环保管控，努力打造海上绿色精品工程。

  主塔施工过程中，项目部聚焦智能建造，应用海上智能液压爬模等工艺，强化三维技术交底和工序衔接，严格安全质量管控。面对海上大风、潮汐、腐蚀等不利因素，党员先锋队和青年突击队冲锋在前，优化资源配置，强化工序考核，保障主塔按期封顶。经现场检测，索塔平整顺直，施工质量获得业主、监理等单位的肯定。

  据了解，惠州稔平环岛高速公路是广东省“十四五”规划重点交通设施建设项目，也是广东省高速公路网“五横线”的重要组成部分，路线长约48.67公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽34.5米。项目建成后，对完善广东省高速公路网布局，提升惠州稔平半岛交通通行能力，促进滨海旅游和区域经济社会发展，推动粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。