成达万高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，对完善区域交通格局、赋能成渝地区双城经济圈建设意义重大。自项目开工建设以来，中铁八局成达万高铁站房项目部创新打造“标准化管理、智能化建造、创新化设计”三位一体建设模式，高质量推进站房工程落地见效。上半年，项目部不仅接连承办“成兰公司站后工程观摩会”“成达万高速铁路弱电精品工程观摩会”，更凭借过硬的综合实力获评业主单位、地方政府颁发的“联创共建优秀集体”“优秀施工项目部”“优秀项目经理”“先进工作者”等多项集体和个人荣誉。

标准化管理，把质量根基扎在每一道工序

  面对站房工程点多线长、工序繁杂的实际，项目部首先在“标准化”上下功夫。围绕施工重难点，项目团队主动对接地方政府、业主单位、站前施工单位，高效协调场地保障、扬尘治理及周边民生等事项，为工程建设扫清障碍，确保四座站房同步推进、同标施工。

  借助智慧工地“一屏统管”体系，项目部统一钢制密目网、抹灰抗裂网等工艺标准，以标准化策划破解管理难题。全面推行安全穿透式管理，将现场划为4个责任单元，每个责任单元配备4名网格员，严格落实每日“四会”制度。重点区域施工期间，项目班子全程跟班，网格员每日全覆盖巡视，将安全责任与个人考核深度挂钩。开工以来，累计组织各类安全培训76场次，真正实现了组织、管理、考核、培训的“四个穿透”，打通了安全管理的“最后一公里”。

  在质量控制上，项目部制定了覆盖全流程的质量标准手册，从地基基础到装饰装修，每一项工艺、每一道验收都有章可循。同时，运用BIM技术提前模拟施工，优化设计与工艺；与18个班组签订质量安全协议书，严格执行“三检制”，发现问题及时整改，通过“细化、优化、深化”将质量通病降至最低，确保工程质量始终处于受控状态。

智能化建造，用数字技术攻克每一处难点

  如果说标准化是基石，那么智能化便是提速创优的核心引擎。面对站房造型复杂结构施工痛点，项目部融合数字技术、智能设备、自研工装多元手段，以智能建造实现质效双提升。

  针对站房双曲扭转弧形造型这一施工难题，项目团队创新运用BIM+三维激光扫描技术，配合专业验算软件，成功完成模型碰撞、幕墙验算和参数化下料，让复杂结构从图纸精准“落地”。不仅如此，项目部还打造了可视化透明智慧机房，让原本隐蔽的工程实现可视、可查、可管。配套引入智能巡检机器人和温感监测系统，推动机房运维迈向全天候自动化管控。

  在智能装备应用方面，项目部大力推广“四新”工艺，现场焊接机器人、自动养护系统等一批智能设备相继上岗。特别是在集团范围内率先投用的智能雨棚台车，不仅精准控制了混凝土的几何尺寸和线形，更让成型后的弧形雨棚轮廓清晰、表面光洁，线条流畅优雅，充分满足了弧形设计的严苛要求。此外，针对施工中的环保、安全、职业健康等痛点，项目部还自主研发配套小型工装。

创新设计，让文化底蕴彰显在每一座站房

  在严控施工工艺、追求工程品质的基础上，项目部坚持“一站一景”设计核心思路。在设计阶段，项目团队秉承“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”客站建设理念，组建专项深化设计小组，结合各地地貌风俗、城市发展特质，针对外立面、候车大厅、进出站通道、公共卫生间等核心空间细化设计方案，因地制宜打造“一站一主题、一站一风景”的特色客站。

  开江南站的设计便是一大亮点。其装饰紧扣“开”字主题，双层飞翘的屋檐与挺拔的立柱巧妙组合，抽象出“开”字的笔法意象，既彰显了开江独特的区位特点，也传递出这座城市开放、开创的城市品格。而渠县北站则取义于汉代建筑的高重顶形制，平顶构图搭配阶梯状幕墙，呼应汉代石砖堆叠的艺术效果。

  从标准管控到智能建造，从工艺创新到文化表达，中铁八局成达万高铁站房项目部以“三化”管理为笔，在成达万高铁全线绘就了一幅高质量建设的生动画卷。