4月22日上午10时，随着首辆市域B型载客列车平稳驶出站台，由中铁八局参建的宁马市域（郊）铁路正式开通初期运营。自此，南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达，为长三角跨省轨道交通一体化再添标志性成果。

  宁马市域（郊）铁路起于南京西善桥站，止于马鞍山太白站，串联南京雨花台区、江宁区与马鞍山花山区、雨山区、当涂县，全长54.23千米，共设16座车站。作为国内首条跨省共建、共管、共运营的市域（郊）铁路，它也是服务南京都市圈、支撑长三角一体化发展的重点交通工程。线路开通后，将有力打造宁马“半小时通勤圈”“一小时生活圈”，大幅便利双城群众通勤、探亲、就医、旅游，加速区域内人才、产业、资源高效流动。

  作为核心参建单位，中铁八局承担了马鞍山经开区站（不含）至太白站（含出入线段）区间土建工程，以及慈湖高新区站、姑孰站、太白站等7个车站及相应区间的机电及装饰装修工程的建设任务。施工期间，项目团队攻克多项技术与安全难题，以创新工艺与智慧建造全力打造精品工程。

  姑溪河特大桥是马鞍山段唯一铁路特大桥，全长400米，紧邻既有营业线且上跨航道，大跨度连续刚构施工存在线形控制难、安全风险高的问题。施工过程中，项目团队针对0号块水化热控制、线型与合龙误差控制等关键工序精准施策，创新应用“边拱原位拼装+中拱整体提升”工法，通过精准定位、专用拉杆系统严控变形，确保施工精度与结构稳定，建设全程严格落实领导带班与安全员旁站制度，成功实现安全生产“零事故”。

  雨山东路站厅层在全国市域铁路项目中率先应用新型物联网无线智能照明系统，该系统搭载LoRaWAN低功耗通信协议，融合AI调光算法与双传感器，实现“人来灯亮、人走灯暗”的智能调控。系统全面投用后可降低60%照明能耗，开创了城际车站智慧照明节能环保的新范式。

  为保障标段内主要物资供应稳定连续，项目团队通过多渠道引入优质供应商资源，丰富电商平台产品种类、增强竞争活力，有效降低采购成本；运用数字化采购流程，实现订单、配送、对账、结算全流程线上化管理，大幅提升采购效率；依托标准化商品库与统一价格体系，提高采购透明度与合规管理水平；建立应急保供机制，对突发需求及紧缺物资实行优先调拨、快速配送，确保施工现场物资供应不中断。累计供应物资钢材3.3万吨、预埋件7.1万吨、钢绞线0.33万吨，以及安全文明设施、水暖管材、电器电料等9大类共1200余项辅材，同时供应柴油38.923吨，为实现宁马双城30分钟直达提供了坚实物资支撑。

  宁马市域（郊）铁路顺利开通初期运营，是中铁八局深耕轨道交通建设领域的又一重要成果。该线路将进一步强化南京对毗邻城市的辐射带动作用，加快宁马同城化进程，为共建“轨道上的长三角”、推动区域高质量发展注入强劲动力。