9月22日上午，由中铁上投组织开展的“加强全面质量管理 促进质量强国建设”主题观摩活动在集团公司参建的宁马城际铁路马鞍山段顺利举行。活动期间，百人观摩团先后走进集团公司承建的雨山东路站和姑溪河特大桥施工现场，实地探访项目建设成果，沉浸式体验集团公司的创新技术与工艺。

  上午8时40分，观摩团深入雨山东路站施工现场，对施工工艺、技术标准、实体质量等进行实地观摩，并听取了项目技术人员关于工序规范要求、安全风险点与质量卡控核心要素的细致讲解。

  雨山东路站厅层照明系统采用的新型物联网无线智能照明系统，是全国首例将无线物联网技术应用到车站智能照明系统领域的城际铁路项目。该系统搭载LoRaWAN低功耗无线通信协议，融合AI智能调光算法与光照、人体双传感器，通过AI智能调光，构建了“人来灯亮、人走灯暗”的动态照明管理体系，全面投入运营使用后将整体降低60%的车站照明能耗，开创了车站智慧照明新的节能环保应用体系。观摩团对这一创新应用高度肯定，认为该系统既实现了能耗节约，又提升了乘客通行体验，为城际铁路项目智慧化建设提供了优秀范例。

  自雨山东路站开工建设以来，参建项目部聚焦“首件定标、样板引路”，并在此基础上强力推行“全程首件、全程样板”理念，不光让首件验收“一枝独秀”、样板工程“眼前一亮”，更是坚持推动全程质量如一要求，不让其它施工质量打折扣，也不让其它现场出现质量落差。在满足规范要求下，项目部还积极学习获得鲁班奖、安装之星等优秀工程做法，结合以往优质工程经验，多次组织召开技术交流会，制定详细调试计划，明确各环节责任分工，优化整合生产资源，确保现场实体工程质量高标准高水平体现，为集团公司“站后工程品牌”做出了集中展示，更代表宁马城际铁路工程向长三角一体化交出高质量答卷。

  随后，观摩团来到姑溪河特大桥施工现场，听取了项目技术负责人关于工程概况、工艺施工流程及科技创新等方面的情况介绍。

  姑溪河特大桥桥梁全长400米，具有跨度大、桥位邻近既有营业线且上跨航道等特点，线形控制难度极大、安全风险极高，为项目部施工组织和质量控制带来了极大挑战。针对大跨度连续刚构悬浇施工工艺特点，项目部在超大体积0号块水化热控制、大体积0号块支撑体系结构预压方式、悬浇阶段线型控制、合龙段成桥线型控制等关键工序点充分研讨，并针对性制定了相关技术措施，严格按照施工方案组织施工，认真落实带班制度和安全员旁站制度，有力确保物资、机械、材料的供应，为大桥按计划完工提供了坚实保障，受到观摩团高度肯定。

  据悉，宁马城际铁路马鞍山段全长27.7公里，设计时速120公里，建成后将实现南京至马鞍山30分钟通达，对推动长三角一体化发展具有重要意义。