4月28日，皖赣铁路安徽有限责任公司组织管段内各在建项目设计、监理、施工单位等共130余人，来到集团公司沪宁合高铁项目部全椒制梁场开展现场观摩活动。皖赣铁路安徽有限责任公司党委书记、总经理冀福孝，集团公司副总经理朱伯东参加活动。

　　观摩团首先深入全椒制梁场施工现场，听取了项目部相关人员对标段概况、施工进度情况、预制箱梁先进工装设备、工艺优化、小改创新等方面的情况介绍，逐一参观了箱梁预制工艺过程，详细了解了钢筋绑扎区、钢筋集中加工场、箱梁模板、智能喷淋养护、智能张拉设备、智能压浆移动台车以及压浆封锚等箱梁预制智能化设施设备、信息化管理、工艺创新、安全质量管理等方面取得的成果和经验。

　　在钢筋加工厂，观摩团听取了项目部相关人员对全自动定位网片焊机、数控钢筋弯曲中心、钢筋弯曲内径快速检测卡片等工装设备的介绍。项目部通过智能钢筋加工设备的运用，有效提高了钢筋加工质量和施工效率，降低了作业人员劳动强度；在制梁区，项目部相关人员对预制箱梁工装设备改进创新进行了介绍，并重点对龙门吊安全触滑线、梁端底板倒角及锚穴内凹槽橡胶圈优化、端模脱模液压辅助装置、内模自走行系统、桥面泄水孔排水坡度成型工装及桥面提浆、整平、成型一体机等进行了展示介绍；在存梁养护区，观摩团听取了项目部相关人员对智能喷淋养护系统、智能压浆移动台车、智能张拉设备、内卡式千斤顶与“子弹头”工装、管道压浆密实度检测内窥镜和补浆工装等智能化信息化设备设施的介绍。

　　冀福孝对本次观摩会表示高度赞赏，对项目部近期的工作成绩给予了充分肯定。他强调，进一步加强管理，坚持严的基调，让“标准化”成为项目管理的“常态化”。

　　据悉，集团公司沪宁合高铁项目部全椒制梁场占地204亩，位于新建大墅站，共计划制架梁906孔。梁场共设置4个钢筋绑扎台座和11个制梁台座，设计日产2榀，月产54孔，设置双层存梁台座57个，有效存梁能力90孔。自开工以来，全椒制梁场不断优化施工工艺和工装，引进先进的智能化设备，应用BIM、移动互联网、大数据、AI等技术，建立智慧梁场管理系统，对梁场安全、质量、进度等进行数据的实时汇总，实现箱梁预制全面数字化、可视化管理，推进沪宁合高铁高质量建设。