12月20日，随着最后一声炮响，由集团公司承建的沿山货运通道（新图大道）一期工程文峰山1号隧道右洞顺利贯通，至此文峰山1号隧道已全部贯通。

　　沿山货运通道是重庆市一条重要的南北向结构性干道，担负着串联中梁山两侧铁路站场、过山通道和交通枢纽的重要任务，是疏通城市交通的主要通道，也是连接快速路的主要常速道路。一期工程先行启动段位于中梁山西侧，南起松岚湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路线全长约16.1千米。由集团公司承建的沿山货运通道（新图大道）核心区一期工程II标段，长度4.86千米，包含主线桥2座，匝道桥2座，隧道4座。

　　“此次贯通的是文峰山隧道右洞全长1180米，存在超大断面、小净距、围岩差、超浅埋、与白市驿隧道交叉施工等困难，是全线最长的隧道工程。”集团公司沿山货运通道项目部总工程师张恩邦介绍，该隧道设计为上下分离式，单洞四车道大跨度隧道。施工过程中，项目部坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原则，采用“CD法”和“双侧壁导坑法”两端掘进施工。为解决大断面单双侧壁导坑微台阶、导坑左右侧支护同时进行、安全风险高的问题，项目部通过对隧道开挖台架的优化制作，保证了上下台阶开挖期间的连续性，同时满足上下台阶开挖掌子面的需求，提高了开挖效率、相比旧方法提高1/3效率，保证安全、质量的同时缩短了工期。同时，通过超前地质预报，包括超前钻孔、地质雷达等科技手段，进行提前预判，并采取相应的措施，降低安全风险，确保隧道安全顺利贯通。