EN
首页 > 详情页

成都轨道交通13号线万家湾站、培风站双站顺利封顶

时间:2022年06月30日 作者:肖潇、周锡兵 来源:城通公司 点击量: 【字体:

  6月29日,在泵车的轰鸣声中,由城通公司负责施工的成都轨道交通13号线一期工程万家湾站、培风站双站同时封顶,圆满完成建设任务,标志着成都轨道交通13号线一期工程建设取得又一重大突破。

  成都轨道交通13号线起于青羊区光华8线瓦窑滩站,止于龙泉驿区成龙大道龙安站,青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,线路全长29.07公里,共设车站21座,其中换乘站15座,设车辆段1座为地下线。成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分,13号线对成都市轨道交通骨干线网的形成具有重要积极作用。该线路建成后将大幅改善沿线居民公共交通出行条件,加强龙泉驿区与中心城区交通联系,引导城市向东发展,为“东进”战略提供支撑。

  成都轨道交通13号线一期万家湾站全长299.6米,为两层双柱三跨岛式车站,与远期29号线T型换乘。培风站全长259.55米,为三层双柱三跨岛式车站,与既有9号线T型换乘,站点沿光华八线东西向敷设。站点地处交通要道,车流量大,两侧分别为小区和河流,施工场地狭窄,交通疏解困难,防汛压力大。针对交通疏解困难等问题,城通公司成都轨道交通13号线项目部精心组织,科学谋划,多次邀请相关单位进行现场梳理,通过采用河道铺盖、车站局部半盖挖、交通改道等措施,有效解决了交通疏解问题,迅速打开了站点开工局面。项目施工站点周边地质条件复杂,基坑范围内存在诸多特重大管线,种类繁多,迁改和保护工程量大,风险极高,对站点能否连续施工有着严重制约。项目部本着“做深、做细、做实,全面分析,持续推进”的原则,积极邀请各方进行现场协调,并对管线方案逐一梳理,落实迁改、保护方案,最终较计划提前约1个月完成了管线迁改和保护工作,为车站有序施工推进提供了条件。

  此外,项目部依托智慧工地监控系统,持续加强现场安全、进度及环保监督管理和周边微环境治理工作,确保安全到位、进度兑现、环保达标。施工过程中,项目部坚持以安全为前提、以质量为中心、以工期为主线,科学调整施工计划,强化工序衔接,优化施工组织,迅速掀起大干热潮。通过制定“网格分区管现场”制度措施,采用四级网格化管理手段,进一步划分安全生产责任区,层层压实责任,为施工安全、质量、进度提供了有力保障。

  下一步,项目部将以高标准严要求的工作态度,凝心聚力,攻坚克难,继续干好后续施工任务,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。