4月13日，石武项目部架桥队顺利完了第800榀箱梁的架设，为6月底全部完成1122榀箱的梁架设任务夯实了基础。

石武项目部始终遵循“安全第一、预防为主”的方针，强化安全管理，加强对重大危险源的管理力度，相继制订并出台了《箱梁制运架节点工期考核办法》、《大型设备双定（定时、定量）养护及检查和拆除作业应急预案》等管理办法及措施，充分发挥群众安全员的作用，确保架梁安全管理有序可控。

　　在石武客专SWZQ-3标，架桥队顺利完成了我局高速铁路箱梁架设史上第一榀20米小跨度箱梁的架设任务，创造了我局架梁施工新纪录。20米跨度箱梁架设施工难度大－－因20m箱梁梁体高度比32m箱梁小，因此桥墩为高低墩，同一桥墩大里程方向和小里程方向高程落差高达0.6米；安全隐患大－－架桥机变跨到20米工况时，以前支腿为支点，两端自重差值小，架桥机容易发生向前倾覆；对施工作业人员的要求高－－该箱梁是我局高速铁路箱梁架设史上第一榀20米箱梁，施工方案及安全预案等无经验可循。此次架设前，项目部对施工方案进行了认真反复论证和研究，对安全隐患逐一排查，制定了相应保障措施，确保了该20米箱梁的顺利架设。