“从公司《大商务管理实施方案》中我们可以看出，项目部还需要加强降本增效、效益提升等方面的学习……”在沿山大道项目部每周例行的集中学习上，项目部商务部负责人正在对相关文件精神进行解读。

　　自大商务管理、“三项制度”改革、效益提升方案等实施以来，沿山大道项目部管理团队充分认识到，项目管理和“狼群”适应自然一样，物竞天择，适者生存，只有不断提高成员的自身能力，才有机会捕获猎物，适应新形势。为此，项目部高度重视“智狼”成员们的学习提升，组织相关部门对上级相关文件、制度精神先行学习后，提取重点，通过日交班会、周例会、党员大会、每周集中学习会等多途径进行全面深入宣贯学习，并在会上全员分析讨论，为实施大商务管理，推动企业“三项制度”改革和项目效益提升等工作畅通了“先行路”。

　　同时，项目部全面搭建员工成长成才平台，各部门制定培训计划，认真落实培训责任，改进培训方式方法，健全责任追溯机制，提升培训的针对性、实用性和有效性。认真组织开展劳动竞赛、岗位练兵、技术比武、导师带徒等活动，鼓励员工实现岗位成长成才，努力打造一支勇担重任、坚韧不屈、适应环境、能打胜仗的“狼性团队”。

　　聚“群狼”之力，实现降本增效

　　“要想实现项目创效，发挥团队力量是一个关键的因素，而且不仅仅是人多力量大，更重要的是心往一处想、劲往一处使，才能产生1+1>2的化学效应。”在谈到项目创誉创效工作时，沿山大道项目经理雷韬介绍道。

　　为此，沿山大道项目部深入践行“家装”精神，充分发挥员工“主人翁”意识，坚持“一切工作到项目、一切工作讲实干、一切工作为效益”，着力将重心放在解决施工现场的难点、痛点问题上，群策群力、精准发力，切实将“实事求是、创新思路、服务现场”落到实处，在保质保量的前提下，强化管理、优化工艺设计，聚“群狼”之力，不断提升创效水平。

　　面对前期厂房、高压线及管网等征迁的影响，部分路基段和主体结构的建设受到严重制约，无法打开工作面，整体工期受阻，为确保如期完成工程建设，由项目经理牵头成立了项目重难点施工任务攻坚团队，在保证同等使用功能和安全优质的前提下，多次要求参建各方到现场踏勘调研，在反复研究并经集体会议决策后，通过与村镇沟通、优化原设计方案、调整工序作业，节约了工期约5个月。

　　在日常管理中，项目部全员深入现场，对每道工序、每个结构物的尺寸、标高严格复核，坚持落实三检制，每道工序完成后进行材料消耗分析，出现材料超耗后及时与班组沟通，分析超耗原因，及时改进；领导班子成员带队每周进行质量检查，深入现场与施工作业人员交流，询问每道施工工艺注意要点，时刻提醒作业人员操作技术规程。每周分析隧道开挖、二衬、路基附属工程超耗问题，解决施工队伍问题，提高施工队伍整体的超耗治理意识，利用合同约定、考核办法约定等形式，对隧道超欠挖、规范喷浆、结构物施工等工艺进行有效控制，严控现场管理，以促进激励外协作业队伍及操作工人提高积极性，合理高效增加人力资源配置，有效降低了施工成本。

　　彰“战狼”之勇，严守安全红线

　　在狼的身上，永远彰显着战斗者的姿态，“战狼”精神就是倡导一种斗士精神，以强烈的血性，以非凡之勇，锁定目标，然后不遗余力去争取。

　　2022年，沿山大道项目部牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的总体方针，认真贯彻执行上级安全质量环境保护相关文件精神，严格按照“围绕一个核心”“落实两个责任”“推进四化建设”“健全六大体系”“强化八个到位”的工作思路，建立健全“三体系”、完善配套安全质量管理制度，全面进行危险源辨识，形成危险源辨识管控清单。

　　项目部层层签订安全质量责任书，严格执行隐患排查治理制度、发现问题及时纠偏，抓好安全责任制的落实。项目部每周定期组织召开一次安全质量专题例会，对本周存在的安全质量隐患进行通报，制定整改措施，落实整改时限及整改责任人，分析近期安全生产形势，对下周或下月度安全质量管理工作作安排和要求。

　　同时，项目部持续开展安全教育培训，督促一线作业工点按时开展每日班前安全讲话，提高全员安全质量意识，并加强特种作业管理和特种作业人员管理，建立了特种作业及特种设备操作人员管理台账，对其进行全面动态管理，做到人证合一。

　　项目部坚持标准、规范要求控制施工质量，坚持样板带路，开展了抗滑桩、隧道开挖初支、仰拱、二衬、模板台车、挡墙基坑、箱涵首件开展了样板施工，并一次性通过各方验收。2022年，项目部共组织月度安全质量综合大检查10次，消防安全、疫情防控、隧道安全施工等专项检查8次，日常及周检查300余次，下发整改通知单300余份，查出安全隐患860余条，整改完成860余条，整改率100%；开展安全教育培训75余次，累计培训人数1153余人次，保证安全教育全覆盖，强化施工现场作业人员安全意识，杜绝因人的不安全行为导致的事故发生。

　　展“独狼”之姿，强化科技创新

　　狼的耐心总是令人惊奇，它可以为一个目标耗费相当长的时间而丝毫不觉厌烦。它有着这样的秉性，就是对猎物坚持不懈地追赶，它能够将自己的全部力量集中在它的猎物上，即使成功的机会只有1/10，也绝不放弃，正是这种执着的精神，让它成为无可争议的强者。

　　“别看它就是一个公路项目，施工难度却不小，项目开工以来，我们相继克服了文峰山大断面、偏压、小净距、围岩差、浅埋浅、导坑高度大等施工难题。”项目部技术负责人介绍道。为攻克项目建设工程中的各个施工难点，项目部成立了以项目总工为负责人的技术团队，在急难险重工作面前，勇当先锋，带头挑重担，真抓实干、履职尽责。

　　为解决导坑高度大、上下台阶开挖进尺距离3米、导坑左右侧永久性支护和临时支护同时施作、安全风险大等问题，项目科研团队经过近一个半月的现场实地勘察、数据分析和反复验算，改良制作了隧道开挖台车，实现了同时满足开挖和支护台车，减少台车的移动次数，提高工效，显著提高了开挖和支护的效率。

　　在开挖台车的改进中，通过调整横纵分配梁，使台车达到前后平衡状态。优化后，保证了上下台阶开挖期间的连续性，由于台车上长下台阶的特殊结构，同时满足上下台阶开挖掌子面的需求，提高了开挖效率、相比旧方法提高1/3效率，保证安全、质量的同时缩短了工期。2022年，项目科研团队申报了双侧壁导坑法在大断面隧道施工中的技术研究、双侧壁导坑转单侧壁导坑施工技术研究等重庆市市级工法2项。

　　2023年，中铁八局沿山大道项目部将继续以“智狼”的学习精神、“战狼”的进取精神、“独狼”的坚守精神、“群狼”的团队精神为指引，在项目领导班子的带领下，全力打造“想作为、敢作为、能作为”的狼性团队，扎根一线，竭诚奉献，汇聚点滴力量，锻造品质工程，以“高效率”的实干成绩助力西部（重庆）科学城高质量发展。