7月30日，中铁八局首台自主加工隧道液压仰拱栈桥在綦江基地完成厂内预拼，标志着企业隧道工装自主制造业务实现从“0”到“1”的突破，进一步提升了企业隧道工装自给保障能力。

  本次试制的栈桥为黔桂二线铁路项目配套36米单线隧道液压仰拱栈桥，设备总长61.38米，有效施工长度36米，主体承载60吨，总重约130吨，适配单线隧道施工工况。栈桥主桥采用Q355B低合金高强度结构钢，挠度控制值达L/400，有效保障了整机稳定性与安全性。通过主桥与仰拱模板一体化结构设计，搭配全幅弧形模板，该设备可实现隧道仰拱弧形轮廓一次成型，有效提升施工成型质量与作业效率，整体实用性和施工效果优于传统栈桥。

  同时，该栈桥配备了全液压驱动行走系统和无线遥控液电控制系统，操作简便，单人即可远程完成设备纵移、升降、横移等全部操作，可有效减少人工投入。在此基础上，设备集成了仰拱初支、衬砌、回填等多项功能，可实现多工序平行作业，改变了传统栈桥分段施工、工序衔接滞后的问题。经对比测算，相比传统分段式栈桥，该设备可缩短施工循环周期约40%，能够切实提升隧道施工进度与作业效率。

  目前，黔桂二线铁路项目36米单线隧道液压仰拱栈桥已顺利通过厂内预拼验收，各项性能参数符合施工标准，即将发运至项目现场投入实战应用。一公司将严格按照总体工作部署，持续推进隧道工装模块化、智能化改良升级，通过优化生产工艺、严控生产成本，扎实做好降本增效工作，切实服务项目施工生产。此次工装自主制造，是企业贴合行业发展导向、夯实装备自主保障能力的务实举措，将持续助力企业隧道施工业务平稳高质量推进。