开门见喜！集团公司2项工程获评中国土木工程詹天佑奖

时间：2024年02月27日作者：罗俊森、张若男来源：一公司,建筑公司点击量：【字体：大中小】

　　近日，中国土木工程学会公布了第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单，集团公司参建的2项工程成功入选。

　　新建商丘至合肥至杭州铁路

　　新建商丘至合肥至杭州铁路是国家“十三五”规划中最大的一条高铁线，被誉为“华东第二通道”。该铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，线路全长794.55公里，设计时速350公里。

　　集团公司承建商合杭高铁站前十标工程和商丘东站市政配套工程，标段两跨大河、三跨高速公路，施工环境复杂，施工内容包含两座车站、17处特殊结构桥梁、160多孔现浇梁，涉及深孔大桩、深基坑开挖、高墩高空作业等，质量要求高、安全风险巨大，是北线施工难度最大的标段。

　　其中，淮河特大桥跨淮河主桥是北段最重要的控制性工程之一。该桥位于安徽寿县境内。其主桥结构为（112+228+112）米预应力混凝土连续刚构箱梁-柔性拱组合结构，全长452米，主跨228米，采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，不仅具有完全自主知识产权，而且领先世界，为当时高速铁路无砟轨道连续刚构拱桥世界第一，先后获得全国工人先锋号、国家优质工程奖等荣誉。

　　成都至贵阳高速铁路

　　成都至贵阳高速铁路全长648公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，全程穿越云贵川三省。

　　集团公司参建了成贵联络正线和贵阳北站成贵场及相关联络线，以及云南境内的威信站、镇雄站，贵州境内的大方站、黔西站、清镇西站等施工任务。建设过程中，集团公司始终坚持“一站一景，一站一主题”思路，以打造新时代精品工程为目标，严格落实红线管理规定，优化施工组织，高效推进工程进度，于2014年6月完成了贵阳北站成贵场及相关联络线施工，2017年1月完成了成贵联络正线施工，2019年1月全部完成了云南、贵州境内五座高铁站的主体结构工程，9月完成装修安装施工任务。

　　建设过程中，集团公司积极开展科技攻关和创新实践，多项研究成果成功应用于成贵站房工程中，累计取得国家授权专利13项，其中发明专利4项，省部级工法3项，为成贵铁路的顺利建成和安全运营作出了重要贡献。