2月15日，由昆明公司青岛地铁6号线项目部申报的“适用于装配式车站中板侧墙接续支撑的预应力顶伸装置”“一种用于装配式车站地底板调平的精平条带”等7项实用新型专利喜获国家知识产权局授权。

　　据悉，青岛地铁6号线朝阳路站为桩撑体系装配式车站，其施工工法在全国尚数首例。项目部从车站的拼装工艺、拆换撑、工装设备研发、拼装过程中BIM技术应用等方面开展了科研攻关，攻克了桩撑体系下拆换撑与大型预制构件拼装协同作业、拼装台车跨越桩撑体系内撑、梁板柱等结构构件全预制装配化、中板在狭小空间旋转翻身等系列重大施工难题。期间，项目部提出了国内首次应用普通门吊+分离式整体拼装台车的施工方法，实现了桩撑体系下的装配建造技术，实现了台车在装配式车站的预制中柱、中纵梁影响下的纵向行走、自动跨越桩撑支护体系中的钢支撑技术以及狭小空间下预制构件的旋转、翻身、定位和安装精度调整。同时，项目部还研制出适用于装配式车站中板侧墙接续支撑的预应力顶伸装置，发明出一种用于装配式地铁车站拼装台车自动抬腿装置以及多项具有自主知识产权的相关专利，其应用极大地减少了现场钢筋绑扎、模板施工、脚手架搭设、混凝土浇筑等工序作业量，经测算单座车站可节约工期4到6个月，用工量可减少80％，综合碳排放减少约20％。

　　在后续的施工过程中，项目部将继续大力开展技术创新，充分挖掘技术潜力，全面提高企业核心竞争力，为企业实现高质量发展奠定坚实基础。