11月8日，由三公司承建的中老铁路卡村一号隧道顺利贯通，较计划节点工期提前107天。至此，中老铁路以“卡村”命名的4条隧道均已贯通。

卡村一号隧道全长4585米，坐落于湄公河半岛“无人区”，属于Ⅱ级高风险隧道，是中老铁路全线高风险、重难点控制性工程，隧道围岩软弱极破碎，岩层复杂多变，存在较多岩溶段和两大断层，高地热、高应力，极易变形坍塌，施工中涌水突泥频现，受地表水影响极大。

该隧道采用“一平导”的辅助坑道模式施工。进场之初，三公司磨万二分部坚持贯彻“越河、开路、自产、自供、穿山”的工作思路，采用车船装载建设物资渡越湄公河，修建贯穿半岛约50公里长的施工便道，自建2条砂石生产线和4座混凝土拌合站，做足了施工前的准备工作。施工期间，磨万二分部严格贯彻管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测的施工原则，管理人员层层把关每道工序，严格执行“三检制”，有力保障了隧道的安全、质量与进度。