9月9日，广西中铁南新高速公路有限公司在南新高速公路第二、第四合同段组织开展标准化施工观摩交流活动，旨在进一步提升项目标准化施工管理水平，促进各参建单位交流互鉴、共同提高。广西中铁南新高速公路有限公司总经理赵毅，指挥长徐天爱，中心试验室、监理及各参建单位代表组成观摩组，公司党委书记、董事长曹火勇，副总经理王杰参加活动。

  观摩组一行先后深入岜逢大桥、路基试验段、盖板涵洞等施工现场，实地察看标准化施工、安全质量管控和现场文明施工情况，并与现场管理人员对标交流，详细了解工艺工法、过程管控和标准化管理经验。

  K22+088-K22+288路基试验段位于佛子岭枢纽起点，全长200米，涵盖填土路基、台背回填等核心施工工序。施工中，项目部严格遵循立杆打样规范，全面落实“三阶段、四区段、八流程”标准化施工模式，推行网格卸料、分层填筑、分层碾压、分层检测的闭环管控机制，施工精度与质量大幅提升。目前，试验段路基压实系数可达98%左右，路基主体压实系数稳定在98%左右，路基施工质量达标创优。同时，路段边坡采用拱形骨架搭配喷播植草的防护方式，在保障路基结构安全稳定的同时，兼顾生态防护效果，实现工程质量与生态保护双向提升。

  K22+325盖板涵洞采用整体式液压台车工艺，替代传统散拼模板加脚手架施工，大幅缩减模板支拆工序、降低人工投入与作业强度。该工艺结合液压升降与微调系统精准定位，成型结构内实外美、平整顺直，实体强度合格率达100%，有效杜绝裂缝、漏浆、错台、蜂窝麻面等质量通病，工效较传统模式提升超30%；全封闭作业平台实现施工“零事故”，规避高空作业风险，台车高周转利用大幅降低施工成本。

  岜逢大桥位于江州区那隆镇那光村，全长330米，共计54根嵌岩桩基，桩径1.6米，桩基总长1348米。面对桩基数量多、现场组织难度较大的实际，项目部自开工以来便科学规划作业场地、物料堆放及机械设备布设，着力打造安全有序、绿色文明的标准化施工样板。现场功能分区清晰，建材堆放规整，施工便道常态化洒水抑尘，工完场清落实到位，绿色文明施工成效明显。

  现场观摩结束后，在南新高速第二合同段项目部召开观摩交流会。各参建单位围绕标准化施工、质量管控、安全管理、工艺创新等内容深入交流研讨，对标先进找差距、直面问题补短板、分享经验共进步，相互借鉴优质施工与管理经验。项目公司结合项目建设实际及本次观摩情况，对后续全线标准化施工、品质工程建设提出七点要求。一是坚守标准常态化，推动标准化管理落地落细、常态长效，让规范施工成为全员行动自觉；二是树牢争先创优意识，主动对标行业先进，全力打造高速公路品质工程标杆；三是深化亮点经验总结，系统梳理本次观摩的优质工艺、管理方法，形成可复制、可推广的成果体系；四是强化主动担当作为，科学统筹施工计划，有序推进现场施工组织，高效破解建设难题；五是坚持提前谋划布局，优化施工策划方案，坚持方案先行、谋定后动、稳步实施；六是夯实资源保障能力，配齐配强管理人员、施工设备、建设材料，保障施工连续高效推进；七是狠抓过程管控与工装保障，以标准化工装赋能施工建设，从严把控各工序质量安全，全方位筑牢工程建设根基。

  此次观摩活动，既是对南新高速公路项目标准化施工成果的一次集中检阅，也是一次互学互鉴、共同提升的生动实践。下一步，项目部将以此次观摩为契机，进一步树牢标准意识、品质意识，把观摩成果转化为推动工作的实际行动，持续提升项目标准化管理水平，为南新高速公路高质量建设贡献力量。