8月29日，随着最后一段沥青面层摊铺作业结束，政和大道西延（凤翔路～惠洲大道）新建工程一期省锡中段部分路面施工完成，具备通车条件。
省锡中段道路全长590米，起于堰桥港桥，止于金惠西路，本次完工路段为堰桥港桥至省锡中停车场，长250米。该段紧邻居民住宅区和学校，北侧为金惠苑小区及江苏省锡山高级中学，南侧为无锡市堰桥实验小学，周边居民6332户、学校教职工及学生8000余人。白天车流密集、交通疏导困难，夜间施工又受噪音管控制约，有效作业时间较为紧张。
“地下管线比预想的复杂得多，这些管线大多是随着周边小区、学校逐步开发配套埋设的，建设年代跨度大，原始资料不完整，部分管线具体位置和埋深无从查证，施工前只能靠人工一次次现场摸排，迁改时格外小心。”项目负责人介绍道。更棘手的是，老路建成于“十二五”期间，经十余年使用，路面结构已接近设计年限，需整体挖除、重新铺筑，施工难度进一步加大。
为此，项目部坚持“先地下后地上、先主体后附属、减少交通干扰”的施工原则，采取左右幅交替施工方式，先北半幅后南半幅，最大限度保障施工期间周边通行需求。施工前，多次组织现场踏勘摸排，主动对接协调管线、水务、燃气等相关单位，科学排布作业时序、逐一销项整改，确保雨污水管敷设、路基浅层换填等工序高效推进。针对雨季及台风影响，优化施工组织方案，强化技术攻关，抢抓晴好天气推进水稳层摊铺和沥青面层施工，最大限度降低天气对工期的影响。
施工过程中，项目部严格执行“自检、互检、专检”三检制度，每一道工序都经过层层把关，从基层到面层每一结构层的压实度均严格检测，确保各项指标达标。同时，对井周等关键部位进行重点加固，确保行车平顺安全。项目部还同步建立健全安全保证体系，针对机械伤害、触电、火灾、坍塌等八类风险源制定专项应急预案，配备专职安全员巡查值守，临时用电严格执行“一机一闸、一漏一箱”标准，全方位筑牢安全生产防线。
该路段的建成，不仅有效串联了堰桥港桥与省锡中停车场之间的交通流，也为周边学校师生及居民提供了更加便捷的出行条件，切实保障了开学后周边群众的顺畅通行。下一步，项目部将科学优化施工组织，严守安全质量红线，加快推进省锡中段剩余工程施工，进一步完善惠山区路网结构、提升区域交通承载能力。
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