8月21日，由广西公路学会主办、南新高速公路项目部承办的“高桥墩AI一人多塔值守模式观摩会”在南新高速公路大桥分部举行。来自行业协会、科研院校、施工企业及科技企业的70余名代表齐聚现场，共同见证智能塔机技术在高桥墩施工中的创新实践。公司党委书记、董事长曹火勇，副总经理王杰，副总工程师张立新参加会议。

  曹火勇在致辞中对各位领导、专家和行业代表的到来表示欢迎，对广西公路学会长期以来的信任与支持表示感谢。他表示，作为施工企业，高桥墩施工长期面临高空作业人员多、安全风险高、人力投入大等现实难题。传统模式下，塔机操作员需长时间在高空驾驶室内单人单塔作业，受视线、天气、疲劳等因素影响，存在高处坠落、误操作等安全隐患。面对这些挑战，公司积极探索“AI一人多塔值守”新模式，将智能装备技术深度融入施工一线，在保障安全生产的同时显著降本增效，取得了部分成果。希望以此次观摩会为契机，与各位专家和同仁深入交流、互学互鉴，共同推动智能建造技术在高桥墩施工中的创新应用。

  如果说技术交流是“纸上论道”，那么现场观摩则是“实战检验”。在项目智慧监控中心，参会人员通过大屏实时查看塔机运行数据与现场作业画面，塔机幅度、高度、起重量、风速等参数一目了然，远程智能控制系统在高桥墩施工中的实际运转状态清晰呈现。

  技术交流环节，张立新以《南新高速智能塔机系统应用》为题，结合邕江老口特大桥建设实际，从设备配置、调试过程到现阶段运行数据，逐项介绍了智能塔机系统在高桥墩作业面的落地情况。相关参会代表分别围绕“智能建造智创未来”“人机协同技术在基建工程中的创新应用”“破解高桥墩多塔作业人力投入高的路径探索”等方面进行了交流发言。

  随后，参会人员前往邕江老口特大桥施工现场，观摩智能塔机远程控制系统的实操演示。只见操作员坐在远端操作台前轻推手柄，多台塔机同步响应、平稳运行，AI辅助系统自动识别作业环境变化，及时提示风险。

  “区别于传统单人单塔高空作业，AI一人多塔值守模式可实现单人远程值守多台塔机，实时采集设备运行数据，AI算法自动识别高空作业风险并实时预警。”现场技术人员介绍，新模式大幅减少塔机高空作业人员，降低人力成本，从技术源头化解高桥墩高空施工安全隐患，得到在场参会代表的高度认可。

  此次观摩会既是对南新高速高桥墩智能施工阶段性成果的集中展示，也是一次面向行业的经验交流与思想碰撞。下一步，项目团队将继续深化智能装备应用，完善现场安全管控和流程优化，让“一人多塔”从试点走向常态，为同类高桥墩项目提供更具借鉴意义的“南新方案”。